近日，由智車(chē)行家主辦的2022第二屆座艙監控系統（IMS）前瞻技術(shù)展示交流會(huì )在蘇州圓滿(mǎn)落幕。奧比中光子公司深圳奧銳達科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奧銳達”）攜最新智能座艙3D TOF方案參展，奧銳達副總經(jīng)理陳摯博士在主會(huì )場(chǎng)發(fā)表演講，分享了3D TOF智能座艙應用的上車(chē)趨勢及奧銳達產(chǎn)品規劃。陳摯博士認為，3D TOF是現階段最適合智能座艙量產(chǎn)應用的3D視覺(jué)技術(shù)，奧銳達將與合作伙伴攜手，打造可供車(chē)廠(chǎng)量產(chǎn)的3D TOF全棧方案。

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3D TOF技術(shù)漸趨成熟，更適合智能座艙應用

在本屆IMS交流會(huì )現場(chǎng)，知名車(chē)企、Tier 1、DMS算法廠(chǎng)商、光學(xué)模組廠(chǎng)商、光源等核心元器件供應商、封裝測試以及科研院所等200余位行業(yè)專(zhuān)家齊聚一堂，共同探討汽車(chē)座艙監控與座艙感知系統的行業(yè)趨勢及創(chuàng )新應用。

陳摯博士以《3D視覺(jué)技術(shù)在智能座艙系統中的應用》為題，詳細分析了3D視覺(jué)感知行業(yè)的落地過(guò)程。陳摯博士表示，3D視覺(jué)感知技術(shù)已經(jīng)在消費級應用及工業(yè)級應用領(lǐng)域實(shí)現了成熟的技術(shù)落地，開(kāi)發(fā)出景深相機、智能門(mén)鎖、手機攝像頭、小型測距模組、工業(yè)測距、AGV、服務(wù)機器人、機械臂避障測距等應用，隨著(zhù)技術(shù)的成熟，3D視覺(jué)應用也必將進(jìn)入到智能汽車(chē)領(lǐng)域，特別是在智能座艙中。

奧銳達副總經(jīng)理陳摯博士通過(guò)遠程連線(xiàn)的方式在IMS大會(huì )發(fā)表演講

目前，市面上主流的3D視覺(jué)感知技術(shù)主要分為結構光、TOF和雙目三種技術(shù)路線(xiàn)。陳摯博士認為，3D TOF是現階段最適合智能座艙量產(chǎn)應用的3D視覺(jué)技術(shù)。相比于其它兩種技術(shù)，TOF技術(shù)的優(yōu)勢明顯，主要有：

· 能夠直接獲取深度信息，對應用算法更加友好，從而實(shí)現更好的人車(chē)交互效果；

· TOF技術(shù)基于主動(dòng)光源發(fā)射，模組抗干擾性好，可輸出高精度深度數據，探測數據更準確；

· 在模組結構上，TOF模組結構相對簡(jiǎn)單，在車(chē)上可靠性更高。

以?shī)W銳達演示的3D TOF智能座艙應用為例，3D TOF可實(shí)現駕駛員實(shí)時(shí)監控、3D人臉識別、座艙監控手勢互動(dòng)、3D手勢識別等多種功能。

奧銳達3D人臉識別效果演示

奧銳達智能座艙3D DMS效果演示

陳摯博士表示，基于TOF技術(shù)的智能座艙應用已經(jīng)陸續落地，包括iTOF手勢識別車(chē)輛與信息娛樂(lè )系統控制、iTOF骨架識別駕乘行為分析、iTOF三維手勢大屏隔空控制、單點(diǎn)TOF車(chē)輛尾門(mén)控制等。然而，目前車(chē)廠(chǎng)對于智能座艙如何具體應用TOF技術(shù)、需要打通哪些技術(shù)棧、需要哪些供應商配合等關(guān)鍵問(wèn)題仍然較為陌生，基于3D視覺(jué)技術(shù)的車(chē)艙應用仍有很大的成熟空間。

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一站式方案滿(mǎn)足車(chē)廠(chǎng)需求，助力iTOF技術(shù)上車(chē)

作為國內領(lǐng)先的車(chē)載3D iTOF方案咨詢(xún)商，奧銳達提供可提供專(zhuān)業(yè)化車(chē)載iTOF技術(shù)方案落地服務(wù)。公司推出的iTOF解決方案具備系統設計、sensor選型和應用、算法移植、量產(chǎn)標定等要素，一站式滿(mǎn)足車(chē)企客戶(hù)的不同定制需求。

以車(chē)規級TOF攝像頭系統方案設計為例，奧銳達可提供關(guān)鍵器件（如sensor、光源、鏡頭、driver等）的設計和選型參考，并具備iTOF光學(xué)系統和模組仿真及評估、iTOF深度解算深度引擎調優(yōu)、ECU主機聯(lián)調和適配等功能。

奧銳達在本屆IMS上展出智能座艙3D TOF方案，吸引眾多車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)關(guān)注咨詢(xún)

陳摯博士表示，在3D iTOF技術(shù)“上車(chē)”這場(chǎng)智能汽車(chē)領(lǐng)域的行業(yè)升級過(guò)程中，奧銳達既能為產(chǎn)業(yè)鏈攝像頭模組制造廠(chǎng)提供TOF的標定算法和設備，賦能Tier 1（車(chē)廠(chǎng)一級供應商）做好TOF模組，也能提供從TOF傳感器芯片方案、深度引擎算法到整機相關(guān)的服務(wù)，幫助車(chē)廠(chǎng)落地TOF項目，為車(chē)廠(chǎng)提供3D iTOF技術(shù)方案最優(yōu)解。

隨著(zhù)國家不斷推出鼓勵支持智能汽車(chē)的相關(guān)法規和政策，智能汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈將不斷完善，促進(jìn)新興技術(shù)落地應用。據前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測，隨著(zhù)單車(chē)所需搭載攝像頭的數量不斷增加，預計到2025年全球車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規模將達到270億美元，中國車(chē)載攝像頭市場(chǎng)規模有望突破230億元人民幣。

陳摯博士表示，隨著(zhù)車(chē)載TOF行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，車(chē)廠(chǎng)對基于3D iTOF技術(shù)的智能座艙應用需求將持續增加。奧銳達將同合作伙伴一起，打造可供車(chē)廠(chǎng)量產(chǎn)的3D TOF全棧方案，從而提高汽車(chē)數字化水平，豐富汽車(chē)空間應用生態(tài)，使數字化汽車(chē)更智能、更安全。